发布日期：2025-04-13 12:50 点击次数：136
美国波音公司逐渐衰落的背景下，中国的商用大飞机正迎来崭露头角的良机。中国商飞开始向国际民航市场挺进，而越南似乎成了它的突破点。越方为何愿意调整相关规定，为C909的引进打开方便之门呢？
由于受到西方的压制，加上美欧对全球商用飞机市场的垄断，中国的商用飞机在海外扩展上，一直遭遇重重困难。不过，眼下情势逐渐转变，中国商用大飞机的海外拓展机会渐显，而越南很可能成为这个“新起点”。最近，路透社报道说，越南民航局已提议修订国内民航相关规定，为引入中国商飞的飞机铺平道路，这具体是咋回事呢？
为了继续掌控国际商用飞机市场，西方国家对中国商用飞机采取了歧视性的政策，始终不愿意给中国商飞的大飞机在美国和欧盟的适飞许可。这可真是个大麻烦！其实，这也能理解，毕竟放眼全球，能参与商用大飞机制造竞争的只有中国一家。因此，美欧为了保住他们在这块领域的垄断地位，自然得对刚刚起步的中国商用大飞机下手。
受到这番影响，中国的商用大飞机自从投入运营以来，飞行安全记录一直杠杠的。不过，面对美欧的过分挑剔，越南虽然想引进中国商用大飞机，却也得面对合规性的问题。这可真让人头疼！不过，看样子这并没有冷却越南航空部门采购中国大飞机的热情。有消息说，越南民航局正考虑修改国内的一些规定，计划从今年4月30日起允许进口中国商用大飞机，目的是为了“缓解飞机短缺”的困境，真是个不错的主意！
尽管越南民航局的这项建议还得等高层领导的点头，不过，有一点儿得值得注意，就是越南的一些相关企业已经开始行动起来了。据说，今年1月，越南的民营航空公司越已捷决定租赁两架中国商飞的C909支线飞机。这两架飞机原本打算在1月中旬到越南的，但受那监管问题的影响，抵达的时间拖延了些。不过，从这情况来看，越南航空公司这一提案通过高层领导批准的几率应该相当高。因为这项修订不仅能为越南引进中国商飞的C909大飞机铺平了道路，还能给越南的航空公司提供更多的选择，真是个大好事儿！
其实，越南政府早就看出了西方的不靠谱，所以近年来低下了头，开始向中国靠拢。你瞅瞅，越南在经济和贸易领域上不断加深合作，同时在交通基础设施建设方面，也是越来越信任中国了。今年2月19日，越南国会通过了一个超级庞大的铁路建设投资项目，一旦建成，咱们就能跟中国铁路“接轨”了。而且，这个项目已经确定要由中国的企业来搞定。从这背景来看，越南政府修改相关法规，为引进中国的商用大飞机铺路，那就显得顺理成章了。
香港《南华早报》14号的消息说，越南副总理陈红河已经要求交通部提出修改法律的建议，这样就能“促进C909窄体喷气式飞机在越南的认证”。这表明，一旦越南的高层完成了相关程序，航空局提出的建议大概率会获批。这一进展意味着，中国的商用大飞机在国际市场的“破冰之旅”即将开启。而且，这项成就们可能在东南亚引发蝴蝶效应，往后还会扩展到整个亚洲甚至全球，让中国的商用大飞机的海外市场前景一片大好。
如今，中国商用大飞机在国际市场上虽然遭到美欧国家的阻挠，没能取得实质性突破，但越南的这一决定，绝对是给C909大飞机和海外市场之间的“铁幕”开了个小口。更何况，中国商飞自主研发的新舟系列飞机，已经出口到包括柬埔寨和老挝等多个国家，安全记录杠杠的，口碑也相当不错，正逐渐成为中国商飞的“国际名片”。这无疑为C909大飞机打下了一个坚实的基础，前景可期呀！
实际上，越南这会儿不顾西方的阻挠，选择引进中方C909大飞机，内里有几层意思。除了这款飞机性价比比西方同类产品强之外，更是看中中越经贸合作加深和互信的结果。同时，越南对西方的不信任也是很大因素，甚至甘愿修改法律法规，坚决进口中国的C909大飞机。毕竟，就像美国波音公司那种“老字号”机制造商，他们的产品安全性确实让人不敢恭维。
据外媒今年1月的报道，这一年来，中国商飞可谓是加把劲儿，调整了市场营销策略，主动跟国际监管机构和航空公司沟通，紧锣密鼓地推进国产商用飞机在海外市场的落地。越南这边也打算改改法规，绕开西方的某些规则，给购买中国C909大飞机铺路。这个动作还可能会成为其他想买C909飞机国家的“参考”，为中国的商用飞机打开更大的海外市场呢。